Maruti Jimny vs Mahindra Thar: Comparación de fotos

Modificado el 05 de junio de 2023 a las 11:31 a. m. por Rohit para Maruti Jimny

El Maruti Suzuki Jimny está a punto de ser lanzado en India en su avatar de 5 puertas. Será otra opción como estilo de vida todoterreno en nuestro mercado siguiendo al ya popular Mahindra Thar. Si bien seguramente compararemos los dos todoterreno en detalle, aquí está la comparación de los exteriores, interiores y características del dúo en la galería de imágenes a continuación:

Una mirada a la cara del todoterreno de Maruti Suzuki es todo lo que se necesita para darse cuenta instantáneamente de que es el Jimny mundialmente popular, aunque el modelo con especificaciones de la India tiene bordes cromados para la parrilla. Donde la fascia delantera del Jimny tiene líneas simples y rectas, el capó del Thar se curva hacia el parachoques. El frente del Jimny tiene todos los aspectos básicos del diseño hechos correctamente, incluida una parrilla pequeña y simple, faros y faros antiniebla redondos, y un parachoques grueso. Mahindra, por otro lado, le ha dado al Thar una gran parrilla con listones verticales, enormes faros redondos y un parachoques grueso. Se nota inmediatamente que el Thar es más ancho que el Jimny.

Ambos todoterreno tienen faros delanteros redondos que miran directamente hacia adelante, ubicados en los extremos más alejados de la parrilla. Mientras que el Jimny obtiene unidades de proyectores LED automáticos, Mahindra ofrece el Thar con faros halógenos. Dicho esto, ambos SUV vienen con faros antiniebla halógenos. Mientras que los indicadores de giro del Jimny se colocan cerca de las carcasas de los faros, el Thar los tiene colocados en los guardabarros delanteros. El todoterreno Maruti también está equipado con lavafaros, una novedad en el segmento en India.

Es desde los lados donde se nota la mayor diferencia entre los dos todoterrenos. Si bien el Maruti Jimny es una oferta de 5 puertas, Mahindra vende el Thar en una versión de 3 puertas por ahora (la iteración de 5 puertas llegará en 2024). Ambos miden menos de cuatro metros de largo y tienen pasos de rueda musculosos y cuadrados, mientras que los de las ruedas traseras del Thar son más tradicionales en su forma curva. También podemos notar la pequeña torcedura en la línea de la ventana delantera en el Jimny, mientras que el Thar presenta una línea de hombro fuerte que va desde la parte delantera hasta el guardabarros trasero.

Además, dado que el Jimny tiene puertas traseras, esas ventanas traseras se pueden abrir mientras que el Thar tiene paneles de vidrio fijos para la parte trasera de la cabina.

Relacionado: Maruti Jimny First Drive: 5 cosas que aprendimos sobre el todoterreno

El Thar tiene la opción de un techo compuesto fijo o una capota blanda convertible, mientras que el Jimny viene solo con una capota rígida de metal.

Aunque el Jimny es una oferta de 5 puertas, es tan largo como el Thar de 3 puertas (3985 mm). Sin embargo, cuando se trata de la distancia entre ejes del Maruti SUV, mide 2590 mm mientras que la del Thar es de 2450 mm (-140 mm). Dicho esto, el Thar toma la delantera al ser más alto desde el suelo (226 mm) que el Jimny (210 mm).

Maruti ha equipado el Jimny con llantas de aleación de 15 pulgadas con el mismo diseño que el modelo de especificaciones internacionales. El Thar, por otro lado, viene con llantas de aleación de 16 a 18 pulgadas.

Leer también: Estos son los 3 mejores SUV familiares en India por debajo de Rs 20 Lakh según AI

Los dos todoterreno tienen un elemento de estilo común en la parte trasera en forma de rueda de repuesto montada en el portón trasero. El todoterreno Maruti también tiene las insignias "Jimny" y "AllGrip" en cada lado inferior de la puerta trasera. También tiene una lavadora montada en el techo, mientras que su limpiaparabrisas trasero se coloca detrás de la rueda de repuesto. Las variantes de transmisión automática del Thar obtienen una insignia "automática" en el lado inferior izquierdo de la puerta trasera. Al igual que el frente, los detalles del Jimny son resistentes, pero el diseño del Thar es más grueso.

Dicho esto, la luneta trasera del Jimny no se puede abrir de la misma forma que se puede abrir la sección trasera del Thar, es decir, separada del portón trasero.

Mientras que el SUV Maruti tiene luces traseras halógenas montadas en el parachoques, los grupos de luces LED del todoterreno Mahindra están apilados verticalmente con la insignia "Thar".

Ambos vehículos todoterreno cuentan con un enfoque de diseño resistente dentro de la cabina y cuentan con algunos toques modernos. Tienen una cabina completamente negra con detalles plateados, mientras que también lucen un asa en el lado del pasajero del tablero. Mientras que el Thar tiene ventilaciones de CA circulares en la parte delantera, el Jimny viene con ventilaciones rectangulares en el centro del tablero.

Las similitudes de la cabina de Jimny y Thar continúan en el grupo de instrumentos, ya que ambos cuentan con un MID de color en el centro flanqueado por diales analógicos. Si bien ambos SUV tienen un volante ajustable en inclinación, es el volante de aspecto moderno del Jimny el que también tiene una cubierta de cuero.

Ambos SUV vienen con controles de audio y llamadas montados en el volante y control de crucero. El grupo de instrumentos del Jimny también tiene un diseño más distintivo.

Si bien el Thar viene solo con una unidad de pantalla táctil de 7 pulgadas (eso también solo en el modelo LX de alta especificación), el Jimny tiene la ventaja aquí gracias a su pantalla de 9 pulgadas. La pantalla del Jimny no solo es más grande que la del Thar, sino que también tiene una interfaz de usuario (IU) más nítida. Incluso viene con conectividad inalámbrica Android Auto y Apple CarPlay, que aún no está disponible en el Thar.

Sin embargo, la pantalla del todoterreno Mahindra también puede mostrar información crucial específica del todoterreno, lo que lo ayuda a cubrir algunos de sus fallos contra la unidad de pantalla táctil del Jimny.

Leer también : ¿Cuanto más grande, mejor? Estos 10 autos tienen las pantallas más grandes del mundo

Tanto el Jimny como el Thar vienen con controles de CA en la mitad inferior del tablero central, seguidos de algunos otros interruptores más abajo. Mientras que en el Jimny estos son para el control de tracción y el control de descenso de pendientes, el mismo panel en el Thar alberga los controles para la bolsa de aire del lado del pasajero y las luces de emergencia.

Aunque no hay un túnel en la consola central del Jimny, Mahindra lo ha provisto en el Thar, dándole una sensación más premium. Alberga los interruptores de las ventanas eléctricas delanteras en el Mahindra SUV junto con un juego de portavasos (disponibles también en el Jimny) y el freno de estacionamiento.

Justo encima de los interruptores de las ventanas eléctricas, está la palanca de transmisión y el par de caja de transferencia en el Thar. Mientras que en el todoterreno Mahindra, las dos palancas se colocan una al lado de la otra en la consola, Maruti ha colocado la caja de transferencia detrás de la palanca de cambios y mucho más cerca del asiento del conductor. Mientras que el Jimny viene con un manual de 5 velocidades o un AT de 4 velocidades, el Thar tiene opciones de MT y AT de 6 velocidades. Dicho esto, solo el todoterreno Maruti viene con una caja de transferencia 4x4 de serie, mientras que el Thar también se vende en una versión 4X2 (tracción trasera).

Ambos SUV vienen con tapicería de tela, y la USP de Jimny es la capacidad de plegar sus asientos delanteros (y reclinarlos también). El Thar, por otro lado, viene con ajuste de altura para el asiento del conductor.

Dado que el Jimny con especificaciones de la India es una oferta de 5 puertas, tiene puertas separadas para acceder a los asientos traseros, a diferencia del Thar, donde debe deslizar el asiento delantero hacia adelante para ingresar a la segunda fila. Sin embargo, ambos son estrictamente de cuatro plazas. Si bien ninguno de los dos todoterreno viene con ventilaciones de CA traseras o tomas USB, solo el Thar ofrece asientos reclinables en la parte trasera.

Maruti ha citado que el Jimny viene con 208 litros de espacio en el maletero con los asientos de la segunda fila en uso, pero no se revela la misma cifra para el Thar. Dicho esto, ambos SUV cuentan con asientos traseros abatibles 50:50, lo que abre más espacio para llevar equipaje (332 litros en el Jimny).

El Jimny, incluso en su iteración de 5 puertas, es tan largo como el Thar. Dicho esto, sus proporciones compactas serán apreciadas tanto por compradores urbanos como todoterreno exactamente por la misma razón: maniobrabilidad. Si bien cada automóvil tiene sus ventajas y desventajas en términos del exterior o el interior, puede consultar nuestras primeras impresiones del Jimny en nuestro primer informe de manejo.

Háganos saber en los comentarios qué todoterreno de los dos robó más su atención en general y por qué.

Leer más sobre: ​​Thar diesel

Anuncio

5 de 5 encontraron esto útil